春運來了，你是否已做好回家的計劃?春運辦呼吁廣大市民，要時刻緊繃防控這根弦，加強個人防護。各春運相關單位也將嚴格落實“外防輸入、內防反彈”各項措施，科學精準做好防控工作。

2022年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計40天。受防控政策影響，今年春運客流量存在較大的不確定性。預計高鐵、民航出行占比進一步提高，私家車出行日趨增多，道路保暢壓力增大。道路出城高峰將出現在1月17日(春運首日)和1月25日前后;返程高峰將出現在2月13日(春節后第一個周末)和2月16日(正月十六)。

廣州市春運辦會同全市春運各有關單位多措并舉，全力以赴推動春運防疫和服務保障各項工作，以“五大舉措”努力實現“平安、暢順、滿意”春運。

措施一：乘客進出站實施“3個100%”查驗

安全出行，始終繃緊防疫這根弦。在機場、火車站、港口碼頭、公路客運站、高速公路服務區等對外交通通道方面，廣州加強對從業人員的健康監測和管理，督促引導工作期間做好個人防護;對乘客進出站實施“3個100%”查驗，即100%測溫、100%驗(亮)碼通行、100%佩戴口罩查驗，對于進京旅客查驗48小時內核酸檢測證明和“北京健康寶”。

白云機場針對中高風險地區抵穗航班，實施“四個固定”措施，即固定機位或廊橋、固定保障車輛、固定測溫點、固定工作流程。

高速公路服務區加強防控常態化管理，對進入服務區綜合樓的司乘人員嚴格執行按照“亮碼、測溫、戴口罩”3個100%措施。

措施二：“兜底”疏運保障深夜返穗旅客

節前有序返鄉，節后返穗有保障。市交通運輸部門加強節后旅客返穗公交、出租、如約巴士等公共交通疏運銜接，重點做好廣州南站、白云機場等重點樞紐站場深夜到達旅客的“兜底”疏運保障。

其中包括，延長地鐵運營時間，充分發揮地鐵大運量疏運優勢，從臘月廿五到除夕，二號線嘉禾望崗站往廣州南站方向提早運營30分鐘，除夕當天全線網延長運營1.5小時，在年初五、初六期間地鐵一號線、二號線、三號線(含三號線北延段)、五號線及七號線延長服務1小時。

為配合節后廣州南站返程旅客運輸需要，地鐵廣州南站將加開夜班專列(夜班專列沿途停靠部分站點，停靠站點只下不上)，年初五到年十八，二號線往嘉禾望崗方向列車延長運營75分鐘，最晚發車時間至次日凌晨0:45;年十二到年十八，地鐵七號線往大學城南方向列車延長運營75分鐘，最晚發車時間至次日凌晨0:45。

并且，加強公交保障，采取“定點發班+靈活發班”方式，開行如約巴士，延長夜班車服務時間至高鐵末班車抵達后20分鐘，實行“兜底”公交服務保障。

同時，強化出租車服務保障，于2月5日至2月25日安排800至1100臺運力，做好白云機場和廣州火車站、東站、南站“兜底”服務保障。

措施三：為自駕出行保暢通

春運期間，許多市民選擇自駕出行。出行保暢，相關單位一方面加強動態監測和信息引導，加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測和巡查，在廣州市域46段高快速路設置118處車輛救援駐勤點，配置各類救援車輛219臺，提高道路應急救援能力，保障春運期間高(快)速路通行暢順。

另一方面提升高速公路服務區服務效能，完成市屬路段9個服務區42支充電樁的建設，滿足新能源車主的充電需求;對出現加油車輛過多的情況，服務區會實施“整數加油”及“柴、汽加油分區”的措施，提高加油效率及縮短車輛加油滯留時間。同時部分服務區創新推出“潮汐廁位及智能廁位管理系統”和建設潮汐式服務區，解決高峰時期如廁難、停車難等問題。

措施四：“交通慧眼”助力春運

進一步優化交通視頻智能化綜合分析平臺，深化應用全國首個交通視頻智能化綜合分析平臺——“交通慧眼”，實現對交通要素特征規律的智能分析、綜合研判，對全市貨運、客運、危運、出租等重點營運車輛及公交站場“精準畫像”，輔助提升行業執法監管水平。

措施五：“驗碼”效率提升便民

記者了解到，在白云機場、火車站、公路客運站等交通主樞紐配備73臺“健康防疫查驗系統”設備，實現身份實名查驗與健康碼核查同步;升級全市1萬多部公共交通終端(地鐵采用手機羊城通APP查驗)，融合特種交通卡與健康碼數據，實現城市公共交通刷卡驗碼，便利老人、學生等特殊群體乘車出示健康碼困難問題，同時，融合公交乘車碼與健康碼數據，實現刷碼乘車與健康碼查驗同步，提升公交車驗碼效率。

春運期間，滘口站、芳村站等站場進站口使用智能防疫設備，融合了紅外成像和可見光成像技術，實現“測溫+通行+無感掃碼+安檢”功能，提升旅客進站通行效率。

數讀

2022年春運

2022年春運運輸期為1月17日至2月25日，共40天。

廣州地區旅客到發總量預計同比2021年增長15.5%;旅客發送量同比增長20.1%

廣州市春運辦預計，2022年春運廣州地區旅客到發總量高于2021年，低于疫情前2019年，鐵路、公路、民航、水路等四種運輸方式旅客到發總量為3118.9萬人次，與2021年同比(以下簡稱“同比”)增長15.5%，與2019年相比(以下簡稱“相比”)下降47.3%。

其中，旅客發送量為1600.2萬人次，同比增長20.1%，相比下降45.8%;旅客到達量為1518.7萬人次，同比增長11.0%，相比下降48.7%。

廣鐵春運預計發送旅客4650萬人次

廣鐵集團節前計劃日均安排1790對客車，同比增加61.5對;節后日均開行客車1821對，同比增加57.5對，運力達到歷史新高。春運40天內，廣鐵集團預計共發送旅客4650萬人次，同比增加587.2萬人次，增長14.5%。

其中，廣州南站預計到發旅客1550.5萬人次，日均到發38.8萬人次;廣州站預計發送旅客220萬人次;廣州東站預計發送旅客210萬人次。

省汽車站預計發送旅客39萬人次

節前15天高峰將出現在1月27日至1月29日，日均發送旅客約1萬人。

廣州公交集團預計共安排3.4萬多車次的出租車運力進行重點保障。(盧夢謙)

關鍵詞： 廣州市 多措并舉 春運 服務保障