蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，目前，蔚來正處在“出彎”階段，從今年下半年步入全新的臺階，7月將完成所有新老產品切換，接下來就要加速了。圖為2023上海國際車展蔚來展臺。

在不久前舉辦的2023上海國際車展上，要論電動化產品和技術展示的豐富程度，蔚來展臺可以說是最具代表性的展臺之一。

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在本屆車展上，蔚來以NEWEPISODE為主題，傳遞BlueSkyComing的愿景。同時，定位于高端智能電動全能SUV的全新ES6首次亮相并開啟預定，將于5月下旬正式上市發布和交付。

記者注意到，幾位掛著參展商證件的外國友人格外顯眼，他們坐在蔚來車內來回滑動著車機屏幕，表現出濃厚的興趣，時不時地拿著手機記錄下這款車的更多細節。

一位業內人士告訴記者，中國汽車市場的沃土，正在逐漸影響甚至引領全球汽車產業的發展方向。10年前的上海車展，新能源汽車還被視為概念車型，而如今的新能源汽車已經在技術和設計上站在了車展的絕對“C位”。

據了解，全新ES6定位高端智能電動全能SUV，采用蔚來第二代設計語言，以“DesignforAD”的理念引領智能電動車時代的設計。該車提供包括銀河紫專屬色和曙光金年度色在內的10種車身顏色。

在蔚來聯合創始人、總裁秦力洪看來，全新ES6毫無疑問會和ET5一起成為整個蔚來產品線的“當家花旦”。“ET5主打轎車，ES6主打SUV，一個是中型轎車，一個是中型SUV，都是在高端市場里面最大的產品細分領域。ES6在過去的3年多時間里，累計銷售了12萬多臺；等全新ES6正式上市以后，蔚來第二代技術平臺的產品線骨架就構成了。”秦力洪說。

與此同時，智能電動旗艦轎車2023款蔚來ET7也在上海車展正式發布。據了解，2023款ET7帶來超過15項產品更新和升級，駕乘更舒適、內飾更精致、體驗更智能。目前，2023款ET7已經開啟預定，5月中旬開始交付。

秦力洪介紹說：“2023款ET7的變化主要有三點：一是座椅，主要是改了浮線和絎縫；二是內飾進行了很多的細節處理，變得更加精致；三是新車增加了一些技術，能夠讓蔚來的用戶與時俱進，享受到最新的技術。”

按照規劃，2023年上半年，蔚來將推出5款全新車型。到2023年6月，蔚來將有8款車型同步銷售，其中3款車型為ES8、ES6和EC6的全新換代車型。接下來的3個月，蔚來將有6款新車發布和交付。

據透露，5月初，EC7將開啟交付；6月中上旬，全新ES8將開啟交付；7月，基于NT2.0平臺打造的EC6將開啟交付。另外，基于NT2.0平臺打造的兩款新車型也將分別在6月和7月發布。秦力洪表示：“等兩款新車型推出后，蔚來基于NT2.0平臺打造的產品就已全部釋放。”

官方數據顯示，2023年1-3月，蔚來累計交付新車約3.1萬輛，同比增長20.5%，符合其對一季度交付3.1萬-3.3萬輛的預期。不過，雖然蔚來在3月交付量約1.04萬輛，同比略增3.9%，但環比下滑14.6%。

秦力洪表示：“今年一季度開始，車市‘價格戰’還是很兇猛的，但是整個一季度，中國乘用車銷量同比下降了7.3%。所以我覺得，歷史還是一再地證明了‘價格戰’不一定能帶來短期銷量。不過，隨著競爭水平的提高，各個品牌的價格回歸價值，我覺得對消費者無疑是件好事。”

“目前，蔚來正處在‘出彎’階段，從今年下半年步入全新的臺階，7月將完成所有新老產品切換，接下來就要加速了。”秦力洪直言，整個二代產品形成的產品矩陣回到應有的銷量水平，最好的檢驗時間是從9月開始。

他表示：“希望今年上海車展能夠作為一個轉折點，讓各車企回歸到產品、技術、服務的本質，讓市場平靜下來。”

值得一提的是，除了新車型的亮相和發布，蔚來創新研發的增強娛樂主機N-Box也在車展首次開放公眾體驗。N-Box擁有強大算力和視頻編解碼能力，支持多人AR大屏體驗，平板電腦等便攜設備即插即用，兼顧辦公娛樂，進一步拓展PanoCinema蔚來全景數字座艙的沉浸式體驗。

展臺上，蔚來帶來了第三代換電站現場換電演示。第三代換電站采用三工位協同換電，速度更快，服務能力更強，體驗更智能。觀眾還可通過現場智能運維大屏，實時了解全國1300多座換電站的運行情況。

蔚來原創設計生活方式品牌NIOLife也在車展期間發布多款全新產品，并宣布與北歐新銳設計師的跨界合作，共同打造可持續時尚系列，進一步詮釋蔚來在創造愉悅生活方式上的獨特創新。

今年，蔚來將繼續支持中國大學生方程式系列賽事，2023“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽暨中國大學生無人駕駛方程式大賽發布會將在蔚來展臺舉行，蔚來與中國汽車工程學會將共同宣布2023新賽季的開啟。

談及汽車行業未來的發展趨勢，秦力洪表示，希望電動化的趨勢從今年起可以進一步向兩端蔓延：一個是15萬元以下，可以作為對廣大民眾更加友好的入門級電動產品；另一個是30萬元以上，可以作為大家改善生活的高端選擇。

“這兩端的產品發展還不是很充分，蔚來將嚴陣以待，等待所屬細分市場更大的機會，也會陸續推出集團內的兄弟品牌。各個品牌各做各的細分市場，將來能夠形成合力。”秦力洪總結說。

中青報·中青網見習記者 王志遠 來源：中國青年報

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